中國國務院總理李強星期天（4月28日）在北京會晤特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），並向他表示，特斯拉在中國的發展可以被稱為「中美經貿合作的成功典範」。
中共黨媒中央電視台當天說，馬斯克在會晤中向李強表示，“由於中國團隊的努力工作和智慧”，特斯拉的上海超級工廠是公司表現最佳的車廠。
路透社週日稍早根據航班追蹤軟體的顯示報道說，馬斯克的私人飛機當天飛抵北京，對中國進行的一次「令人意外的訪問」。
路透社引述知情人士話報道說，馬斯克此次訪華並尋求與中國高級官員舉行會晤，目的就是希望在中國推出全自動駕駛（FSD）軟體，並尋求中國政府批准其將數據傳輸到海外。
特斯拉早在四年前就已經推出全自動駕駛軟體，但是一直沒有將其用於中國這個特斯拉全球第二大市場，儘管中國特斯拉電動車的用戶一直呼籲它盡快這麼做。
馬斯克本月稍早在社媒X平台上回答問題時曾表示，特斯拉「很快」將向中國用戶提供全駕駛軟體。
路透社在報告中說，小鵬汽車等中國電動車廠商正在透過推出類似的自動駕駛軟體而尋求針對特斯拉的優勢。
通報表示，馬斯克此次訪問北京，也將尋求中國政府批准特斯拉將收集的中國用戶的資料輸往國外，以便進行自動駕駛技術算式的訓練。
特斯拉自2021年起便依照中國監管機構的要求，將收集到的特斯拉電動車中國用戶的資料全部儲存在上海，也從未傳送這些資料到美國。
報告表示，行業專家說，中國的交通情況要比許多其他市場更加複雜，行人和騎自行車的人更多，需要訓練對更快的自動駕駛演算法非常關鍵的更多場景。
據央視消息，馬斯克是應中國貿促會的邀請前往北京訪問的，並且在星期天下午抵達北京後，先與貿促會會長任鴻斌舉行了會晤，雙方就下一步合作等議題進行了對話交流。
特斯拉上海超級工廠生產的電動車不僅供應中國市場，也出口至歐洲以及世界其他地區。 法新社報告說，馬斯克雖然在西方是個有爭議的人物，但他在中國生產的電動車卻已成為中國城市中產階級的象徵。
中國貿促會目前正在北京舉辦一場車展，但特斯拉並沒有在此次車展上安排攤位或展位。
「看到中國電動車取得進步感覺很好，未來所有汽車都將是電動車，」馬斯克在一位與中國官媒相關的用戶貼在社媒上的一段影片中說。
路透社表示，馬斯克不宣而至的北京之行發生在他取消原定訪問印度並會晤印度總理莫迪（Narendra Modi）的計劃一個多星期之後。 他為取消印度之行給出的理由是「非常繁忙的特斯拉事務」。
特斯拉本月稍早宣布，由於銷售下滑和中國車企主導的電動車價格戰愈激烈，特斯拉將在全球裁減10%的員工。
不過，馬斯克上週表示，特斯拉將利用目前的電動車平台和生產線推出更便宜的新款車型，並提出一款配備自動駕駛技術的自動駕駛計程車(Robotaxi)。 他上個月在X社媒平台上說，將在8月8日推出這款自動駕駛計程車。
此外，美國汽車安全監管部門上週五表示，將對特斯拉去年12月宣布召回200多萬輛電動車，以便安裝新的自動駕駛安全防護一事進行調查，看看相關措施是否足以防止已經發生 過的撞車事故。
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